Visos detalės išpjautos, instrukcija kelis syk perskaityta dar kartą, išsiaiškintas surinkimas.
Buvo kilę keli klausimai dėl brėžinių, jau maniau, kad tai - projektuotojų klaida, tačiau perskaičius instrukcijas radau paaiškinimus ir viską išsisprendžiau.
Sekantis etapas - korpuso surinkimas.
Pirmas darbas yra suklijuoti transą. Tai trys detalės, išpjautos iš 12mm faneros lapo, kurias reikia suklijuoti, kad būtų tvirta, stora detalė, ant kurios kabinsis variklis.
Ilgai vargau skaitydamas klijų aprašymus, klausiau pas beviltiškus "Senukų" konsultantus, kurie pavargusiomis akimis bukai žiūrėjo į mane ir vietoj atsakymų gūžčiojo pečiais. Galų gale nusipirkau poliuretaninius vienkomponenčius klijus D4, kurie atsparūs vandeniui. Tik brangūs... 1L - 57Lt.
Štai ant darbinio ožio džiūsta pirma suklijuota detalė:
Sutepus klijais detalė prispausta viskuo, kas buvo garaže po ranka: išpilstytu į butelius sidru, fermenteriais su alumi, beržinėmis kaladėmis, prispaustos spaustukais ir dar kažin kuo. Stengiausi uždengti visą plotą. Rytoj turėtų būti viskas išdžiūvę, galėsiu tęsti klijavimo darbus. Ir dar meldžiuosi, kad klijai gerai sukibtų ir laikytų.
Kita naujiena - buvau pirkti epoksidinės dervos. Internete visi rekomenduoja įmonę "TopPlastas". Nuvažiavau ir neapsirikau - žmonės dirba dėmesingi, paslaugūs, kompetetingi ir draugiški. Kol išsiaiškinau ko man reikia jie viską rodė, pasakojo, aiškino, padėjo pasirinkti. O kai išsirinkau - vėl pasakojo ir aiškino kaip dirbti, kokius įrankius naudoti, kokie taikomi laikai ir darbui ir džiūvimui, rekomenduojamos temperatūros ir t.t. ir pan. Super. Visiems rekoemdnuoju.
Nusipirkau dervos H432-AOA-30 10kg., katalizatoriaus (kietiklio), 10kv.m. stiklo audinio ir pora volelių audiniui išlyginti ir dervai. Už viską sumokėjau 317Lt, ir važiuosiu dar, nes pagal medžiagų sąrašą man reikės dar 25 kg dervos ir kažkiek audinio.
Taigi, reziumuojant - daug naujos patirties klijų ir dervų srityje, pradėti surinkimo darbai.
Papildomos išlaidos dervai, klijams, audiniui ir įrankiams - 374Lt.
Iki šios dienos išleista viso: 1735Lt.
Buvo kilę keli klausimai dėl brėžinių, jau maniau, kad tai - projektuotojų klaida, tačiau perskaičius instrukcijas radau paaiškinimus ir viską išsisprendžiau.
Sekantis etapas - korpuso surinkimas.
Pirmas darbas yra suklijuoti transą. Tai trys detalės, išpjautos iš 12mm faneros lapo, kurias reikia suklijuoti, kad būtų tvirta, stora detalė, ant kurios kabinsis variklis.
Ilgai vargau skaitydamas klijų aprašymus, klausiau pas beviltiškus "Senukų" konsultantus, kurie pavargusiomis akimis bukai žiūrėjo į mane ir vietoj atsakymų gūžčiojo pečiais. Galų gale nusipirkau poliuretaninius vienkomponenčius klijus D4, kurie atsparūs vandeniui. Tik brangūs... 1L - 57Lt.
Štai ant darbinio ožio džiūsta pirma suklijuota detalė:
Kita naujiena - buvau pirkti epoksidinės dervos. Internete visi rekomenduoja įmonę "TopPlastas". Nuvažiavau ir neapsirikau - žmonės dirba dėmesingi, paslaugūs, kompetetingi ir draugiški. Kol išsiaiškinau ko man reikia jie viską rodė, pasakojo, aiškino, padėjo pasirinkti. O kai išsirinkau - vėl pasakojo ir aiškino kaip dirbti, kokius įrankius naudoti, kokie taikomi laikai ir darbui ir džiūvimui, rekomenduojamos temperatūros ir t.t. ir pan. Super. Visiems rekoemdnuoju.
Nusipirkau dervos H432-AOA-30 10kg., katalizatoriaus (kietiklio), 10kv.m. stiklo audinio ir pora volelių audiniui išlyginti ir dervai. Už viską sumokėjau 317Lt, ir važiuosiu dar, nes pagal medžiagų sąrašą man reikės dar 25 kg dervos ir kažkiek audinio.
Taigi, reziumuojant - daug naujos patirties klijų ir dervų srityje, pradėti surinkimo darbai.
Papildomos išlaidos dervai, klijams, audiniui ir įrankiams - 374Lt.
Iki šios dienos išleista viso: 1735Lt.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą